Serwis układu hamuclowego

Sprawny układ hamulcowy – dlaczego jest tak ważny?
Serwis hamulców w VAG Serwis Świlcza (k. Rzeszowa)

Układ hamulcowy to jedyna rzecz między Twoim autem a… zbyt długą drogą hamowania.
Możesz mieć najmocniejszy silnik, najlepsze felgi i nowoczesne systemy, ale jeśli hamulce nie działają tak jak trzeba – ani Ty, ani Twoi pasażerowie nie jesteście bezpieczni.

W VAG Serwis w Świlczy (koło Rzeszowa) na co dzień serwisujemy hamulce w samochodach Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT oraz innych marek. Poniżej wyjaśniamy prostym językiem, co warto o nich wiedzieć i kiedy przyjechać do warsztatu.

 

 

Co wchodzi w skład układu hamulcowego?

W dużym uproszczeniu układ hamulcowy to:

  • tarcze hamulcowe

  • klocki hamulcowe (lub szczęki z tyłu w niektórych autach)

  • zaciski hamulcowe

  • przewody hamulcowe

  • płyn hamulcowy

  • pompa i serwo hamulcowe

Każdy z tych elementów ma znaczenie, ale najczęściej zużywają się:

  • klocki i tarcze,

  • płyn hamulcowy, o którym wielu kierowców zapomina.

Objawy zużytych hamulców – kiedy przyjechać do serwisu?

Warto umówić się na serwis układu hamulcowego, gdy zauważysz:

  • piszczenie, zgrzytanie lub metaliczny dźwięk przy hamowaniu

  • bicie na kierownicy lub drgania pedału hamulca

  • auto „ściąga” na jedną stronę podczas hamowania

  • pedał hamulca wpada głębiej niż zwykle lub robi się „miękki”

  • kontrolka hamulca / ABS / ESP zapala się na desce rozdzielczej

  • hamulce po prostu działają gorzej niż kiedyś, a droga hamowania jest wyraźnie dłuższa

Jeśli coś Cię niepokoi – lepiej sprawdzić to za wcześnie niż za późno.
Często wystarczy wymiana klocków i tarcz lub naprawa jednego zacisku, zamiast później robić generalny remont całego układu.

Płyn hamulcowy – mały bohater, o którym wszyscy zapominają

Płyn hamulcowy to jeden z najważniejszych, a zarazem najbardziej zaniedbywanych elementów.
To on przenosi siłę z pedału hamulca na zaciski przy kołach.

Z czasem płyn:

  • wchłania wilgoć z powietrza

  • traci swoje właściwości

  • jego temperatura wrzenia spada

Co to oznacza w praktyce?
Przy mocniejszym hamowaniu (np. na autostradzie, w górach czy przy ostrym hamowaniu awaryjnym) płyn może się zagotować, w układzie pojawią się pęcherzyki gazu i nagle pedał hamulca zrobi się miękki – auto przestanie hamować tak, jak powinno.

Co ile wymieniać płyn hamulcowy?

Dla większości samochodów osobowych zaleca się:

  • wymianę płynu hamulcowego co 2 lata
    lub

  • co ok. 40–60 tys. km, jeśli dużo jeździsz

Warto też wymienić płyn, gdy:

  • auto długo stało nieużywane

  • nie wiesz, kiedy ostatnio był wymieniany (np. świeżo kupione auto używane)

  • serwis przy pomiarze wykazał zbyt dużą ilość wody w płynie

W VAG Serwis Świlcza podczas wymiany płynu:

  • sprawdzamy stan całego układu hamulcowego,

  • używamy odpowiedniej klasy płynu hamulcowego (np. DOT 4 / DOT 5.1 – w zależności od zaleceń producenta),

  • odpowietrzamy układ profesjonalnym sprzętem, żeby pedał był twardy, a hamulce działały pewnie.

Zamienniki czy części oryginalne? Wybór należy do Ciebie!

Przy serwisie hamulców proponujemy dwie drogi:

 

1. Najlepsze markowe zamienniki

Pracujemy na sprawdzonych, wysokiej jakości zamiennikach znanych producentów.
To najczęstszy wybór naszych klientów, bo:

  • jakość hamowania jest na bardzo dobrym poziomie

  • części mają dobrą trwałość

  • koszt naprawy jest bardziej korzystny niż na częściach z ASO

Dobieramy klocki i tarcze tak, żeby pasowały do rodzaju jazdy – inaczej dla spokojnego miejskiego auta, a inaczej dla mocniejszego TDI, który dużo jeździ autostradą.

 

2. Części oryginalne (OEM) – na życzenie klienta

Jeśli chcesz, możemy wykonać serwis hamulców na oryginalnych częściach z sieci producenta.
To opcja szczególnie dla:

  • nowych samochodów na gwarancji (gdy wymagane są części OEM)

  • osób, które chcą mieć wszystko „tak jak w ASO”, ale wciąż w niezależnym serwisie

Wspólnie ustalimy, która opcja będzie dla Ciebie najlepsza – zarówno pod względem bezpieczeństwa, jak i budżetu.

Jak wygląda serwis układu hamulcowego w VAG Serwis?

Typowa wizyta związana z hamulcami może obejmować:

  1. Przegląd układu hamulcowego

    • sprawdzamy grubość klocków i tarcz

    • oglądamy zaciski, przewody, elastyczne węże

    • oceniamy stan płynu hamulcowego

  2. Wymianę klocków i tarcz hamulcowych (przód/tył)

    • czyszczenie prowadnic i zacisków

    • smarowanie odpowiednich punktów (tam gdzie trzeba, nie na całym zacisku 😉)

    • docieranie nowych klocków (instrukcja dla kierowcy, jak jeździć po wymianie)

  3. Wymianę płynu hamulcowego

    • spuszczenie starego płynu

    • zalanie nowego

    • odpowietrzenie całego układu hamulcowego

  4. Jazdę próbną i kontrolę działania hamulców

    • sprawdzamy, czy auto hamuje równo

    • czy pedał jest twardy, bez drgań i dziwnych odgłosów

Serwis hamulców – Świlcza i okolice Rzeszowa

Jeśli szukasz miejsca na serwis układu hamulcowego w okolicach Rzeszowa, zapraszamy do nas:

VAG Serwis – specjalizacja VW, Audi, Skoda, SEAT
📍 Świlcza 467 (koło Rzeszowa)
📞 Tel.: 509 130 564
📧 E-mail: biuro@vagserwis.com

Umów się na przegląd hamulców lub wymianę płynu hamulcowego, zanim pojawi się problem.
Bezpieczne hamulce to nie jest „dodatkowa opcja” – to podstawa spokojnej jazdy dla Ciebie, Twojej rodziny i wszystkich dookoła.

Przewijanie do góry